城配市场规模约1.6万亿元，依然是物流六类细分行业中仅次于整车的第二大细分行业，但其根本性的问题依然存在：区域化、非标化、个性化等问题依然阻碍着城配行业的发展。
有数据源表示，目前城配市场cr10不超过5%，而在物流行业的其他细分市场，快递市场cr6超过80%，全网快运市场cr10也已超过70%。短期内，城配行业离散还将持续，仍不会出现有绝对话语权的巨头玩家。
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虽然如此，但在疫情冲击下，业态的变化加快推动了产业互联，同城配送也在其中。
从供应链层面和城配协同角度来看，城配资源共享加速明显，主要表现在仓储共享、车辆共享、司机共享等方面。
疫情稳定后，科技应用明显加速，尤其是以无接触配送为主，包含智能快递柜、无人配送机、无人配送车，无接触配送成为较大的亮点。
即使在疫情缓解后，在各种因素的夹杂下仍然导致网约/出租单量不断波动甚至下降，但由于城配车辆件量数有保障，因此城配、快递业务量增长趋势明显。
此前从事网约车或者出租车工作的人员，有部分已经转到城配o2o领域。
一系列的变化暗藏着新的机会，行业呈现多种趋势。
城市配送，是“最后一公里”的重要组成部分，也是物流行业问题最多、困难最突
